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ルークスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCX-3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-3
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
6012 中古車掲載台数 1192
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー LED

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ・当社レンタアップ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車/禁煙車/両パワスラ

    本体価格
    146万円

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    138万円

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    265万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD HUD BSM クルコン ナビ ETC 夏タイヤ LED

    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター純正ナビTVアルミキーレス

    本体価格
    208万円

関東
1740
129.3万円
関西
782
132.2万円
東海
832
132.9万円
北海道
190
138.1万円
九州
1040
133.8万円
東北
537
133万円
北陸・甲信越
336
132.4万円
中国
337
131.5万円
四国
218
131.3万円
地域別台数
関東
324
157.8万円
関西
142
158.1万円
東海
189
157.5万円
北海道
60
163.5万円
九州
157
173.1万円
東北
82
155.9万円
北陸・甲信越
113
177.2万円
中国
86
164.4万円
四国
39
156.3万円

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ルークスとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-3
141.6万円245.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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