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ルークスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCX-3の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-3
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
6351 中古車掲載台数 1117
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 左パワスラ・スマートキー・走行2.5万キロ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位カメラ ETC2.0 車線逸脱警報 先行車発進アラート 前後コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ パワースライドドア オートライト オートエアコン プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車 禁煙車 ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 両側スライド片側電動ドア CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ アイドリングストップ ETC スマートキー 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト 日産純正前室内ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    176.3万円

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    148.9万円

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    104万円

関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
290
159.6万円
関西
127
159.1万円
東海
185
151.4万円
北海道
47
138.9万円
九州
179
168.7万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
87
157.7万円
中国
86
159.2万円
四国
37
154.6万円

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ルークスとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-3
167.2万円246.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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