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ルークスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトッポの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トッポ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 113
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア プロパイロット レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー ドライブレコーダー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビゲーション/バックカメラ/オートマ車/ハイブリッド/2020y/ワンセグテレビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワースライドドア 衝突軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット 純正ドライブレコーダー 衝突被害軽減 レーンアシスト コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型SDナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 快適パック 純正15AW スマートキー スペアキー LED ETC ドラレコ 前後コーナーセンサー オートホールド 電動パーキング

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト プロパイロット ETC 純正9型ナビ 両側電動スライド BTオーディオ リヤシーリングファン フロント・バックソナー LEDランプ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    37.7万円

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    27万円

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    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    24.8万円

関東
1809
126.6万円
関西
997
131.4万円
東海
987
132.7万円
北海道
252
124.2万円
九州
1060
127.9万円
東北
598
129.9万円
北陸・甲信越
427
131万円
中国
411
135.5万円
四国
196
120.9万円
地域別台数
関東
33
24.2万円
関西
21
24.2万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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ルークスとトッポのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トッポ
167.2万円246.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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