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ルークスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  プレジデント
VS
1円282.8万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
7232 中古車掲載台数 52
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター  両側ハンズフリースライドドア アダブティブLEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正SDナビ(フルセグ Bluetooth) 全方位カメラ 電動スライドドア 前席シートヒーター 純正フロアマット キセノンヘッドライト ロールサンシェード アイドリングストップ オートライト 純正ドアバイザー

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ハンズフリー機能付両側オートスライドドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV アラビュー スマートキー

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー 純正エンジンスターター LEDヘッド ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 先進安全装備 プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止衝突アシスト 純正メモリナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 型電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 社外19インチアルミ 本革シート 純ナビ 地デジ バックカメラ キーレース ETC

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    59万円

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    本体価格
    116.8万円

関東
1931
125.7万円
関西
1072
129.8万円
東海
1053
133.3万円
北海道
264
124.2万円
九州
1137
127万円
東北
650
131.4万円
北陸・甲信越
454
129.3万円
中国
441
134.6万円
四国
230
124.9万円
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
192.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ルークスとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  プレジデント
167.2万円246.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
659 排気量(cc) 4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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