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ルークスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとグロリアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  グロリア
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
6462 中古車掲載台数 107
  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth(通話)・片側電動スライドドア・純正アルミホイール・HIDオートライト・フォグランプ・プッシュスタート

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 クルコン クリアランスソナー Bluetooth CD/DVD再生 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッド/フォグ ETC

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 ナビ ワンセグ カメラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ AVM ドラレコ前後室内 ETC2.0

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 X 安全装置 バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    150.8万円

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    応談

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    220万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

関東
1695
125.9万円
関西
930
129.9万円
東海
918
134.6万円
北海道
230
125.5万円
九州
1050
131.3万円
東北
573
132万円
北陸・甲信越
412
128.5万円
中国
423
136.7万円
四国
231
127.7万円
地域別台数
関東
37
152.3万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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ルークスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  グロリア
167.2万円246.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
659 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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