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ルークスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと1007の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
6728 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 両側スライド片側電動ドア LEDヘッドライト ベンチシート ハイビームアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 E 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア 電動格納ミラー バニティミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 両側自動ドア 電子パーキング クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ターボ 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア プラズマクラスター

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正9型ナビ アラウンドビューモニター ハンズフリーオートスライドドア インテリジェントルームミラー バックカメラ ステアリングリモコン リアロールサンシェード プッシュスタート LED

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 快適パック

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト&LEDフォグ/電制パーキングブレーキ/オートホールド/プロパイロット/エマブレ車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー/前後ドラレコ/ETC2.0/

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.4万円

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  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

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    48万円

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    本体価格
    18万円

関東
1688
123.5万円
関西
986
136.6万円
東海
901
130.3万円
北海道
269
131.6万円
九州
1187
128.6万円
東北
618
136.1万円
北陸・甲信越
424
132万円
中国
430
134.3万円
四国
225
124万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ルークスと1007のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
167.2万円246.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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