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ルークスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  サンバートラック
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
7091 中古車掲載台数 722
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ HID インテリキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC 助手席側オートドア リヤシーリングファン エマージェンシーブレーキ リヤロールサンシェード インテリジェントキー

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター  両側ハンズフリーオートスライドドア SOSコール 防水シート 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライド/スマートキー/ETC/HIDライト/フォグランプ/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/フットライト/ターボ車/修復歴無

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ルークス 660 S エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・全方位カメラ・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ フルセグ ETC2.0 ハンズフリーパワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー アイドリングストップ SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    158.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD TADANOクレーン/450KG/スーパーチャージャー/パートタイム4WD/キーレス/パワーウィンド/パワードアロック/ETC/社外ブラックシートカバー/規格外スバルアルミ/社外CD/

    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD フロア5MT・3方開・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

関東
1882
125.8万円
関西
1045
130万円
東海
1033
133.6万円
北海道
265
123.2万円
九州
1117
126.9万円
東北
645
131.5万円
北陸・甲信越
443
129.4万円
中国
437
134.8万円
四国
224
124.8万円
地域別台数
関東
187
66.6万円
関西
67
60.7万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.1万円
九州
107
50.3万円
東北
77
68.1万円
北陸・甲信越
94
55.5万円
中国
62
64.3万円
四国
72
61.8万円

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ルークスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバートラック
167.2万円246.3万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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