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ルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  パレット
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
6933 中古車掲載台数 1157
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側ハンズフリーパワースライドドア ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム機能 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    129.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/BT/CD/LED/前後CS

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレ/アラビュー

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ ETC ハンズフリースライドドア Bluetooth オートブレーキホールド アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車/両側オートスライドドア/アラウンドビューモニター/純正ナビ/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/オートエアコン/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライド 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ(フルセグTV) 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ 両側電動スライドドア 純正15インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 10型ナビDVD再生ドラレコ全方位カメETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ 両側オートスライドドア 車室内ドラレコ ETC2.0 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    172万円

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    25.8万円

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  • スズキ パレット 660 リミテッドII 3ヶ月自社保証 両側電動スライド HIDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート

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    28万円

関東
1856
126.6万円
関西
1034
129.7万円
東海
997
133.8万円
北海道
261
123.6万円
九州
1085
127.3万円
東北
628
130.4万円
北陸・甲信越
441
130.8万円
中国
421
135.2万円
四国
210
125.1万円
地域別台数
関東
285
27.4万円
関西
168
26.7万円
東海
133
27.5万円
北海道
55
36.1万円
九州
173
26.6万円
東北
102
32万円
北陸・甲信越
85
32.5万円
中国
85
29.2万円
四国
71
30万円

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ルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  パレット
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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