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ルークスとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソアラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ソアラ
VS
5.5万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 202
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 9型ディスプレイ 全方位

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビTV・両側パワハラ・シートヒーター

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害360°カメラLEDヘッド衝突軽減プロパイ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 追突被害軽減システム キーレスエントリー

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ・弊社禁煙試乗使用車 日産メモリーナビ・

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 片側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    120.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ/クルーズ コントロール/オープンカー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド ノーマル車 レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT BNスポーツフルエアロ

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーマル クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正サンルーフ 純正フルエアロ 保証付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 1.5Jエンジン ギャレットTO4Zタービン

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

関東
1521
132.7万円
関西
706
129.6万円
東海
875
142万円
北海道
150
133.6万円
九州
863
132.7万円
東北
430
130.9万円
北陸・甲信越
318
132.9万円
中国
316
132.9万円
四国
177
129.2万円
地域別台数
関東
68
186.5万円
関西
23
264.3万円
東海
27
204.8万円
北海道
12
171.7万円
九州
29
166.7万円
東北
13
159.8万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
246.2万円
四国
5
270.1万円

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ルークスとソアラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ソアラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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