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ジュークとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  ビッグサム
VS
24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 298万円330万円
ビッグサムの相場表を見る
394 中古車掲載台数 11
  • 日産 ジューク 1.5 15RX マートキー/純正ナビ/フルセグTV/Blueto

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV キーフリー・プッシュスタート・ETC・HID

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し 保証付 ワンオーナー 純正SDナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ターボ車 ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー シートヒーター ETC オートライト フォグ 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    90万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー ETC ナビTV プッシュスタート キーレス ABS ラジオ/CD再生 AUX レベライザー付き 車載道具 スペアタイヤ エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 横滑り防止 スマートキー ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD・フルセグナビ・ターボ・ドラレコ前後・バックカメラ・デジタルミラー・ETC

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

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    応談

  • 日産 ビッグサム ダンプ ADG-CW4XL

    本体価格
    330万円

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 セルフローダー

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    応談

  • 日産 ビッグサム ビッグサム 6×6 350PS 5速

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 ミキサー車(生コン車)

    本体価格
    応談

関東
119
78.3万円
関西
39
77.7万円
東海
47
83.6万円
北海道
24
92.9万円
九州
65
74.4万円
東北
33
74.6万円
北陸・甲信越
40
75.7万円
中国
21
73.5万円
四国
6
81.9万円
地域別台数
関東
3
330万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
3
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
2
---
四国
0
---

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ジュークとビッグサムのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  ビッグサム
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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