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ジュークとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  デックス
VS
23.9万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
419 中古車掲載台数 6
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WDターボ 純正メモリーナビ  フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト LEDデイライト TRC ETC NISMO専用シート 純正18inアルミ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ 社外ナビ(AVIC-HRZ900)地デジ Bカメラ Dモード オートライト ETC 革巻きステアリング デンカク 純正17インチAW スペアキー 保証書 取説

    本体価格
    42万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期型 アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV レカロセミバケットシート スマートキー HID オートライト パドルシフト D-MODE Bluetoothオーディオ 関東仕入

    本体価格
    93万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR ドレスアップ 4WD 日産純正ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 誤発進防止 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 ETC オートライト 革巻きステアリング スペアキー フォグランプ スマートキー

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ワンセグナビ プッシュスタート バックカメラ ETC パワーステアリング パワーウィンドウ オートライト 電格ミラー ドアバイザー エアバックW

    本体価格
    47.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

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  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
131
81.8万円
関西
41
82万円
東海
54
78.8万円
北海道
26
81.4万円
九州
70
69.3万円
東北
29
72.2万円
北陸・甲信越
40
75.5万円
中国
21
71.7万円
四国
7
81.9万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
3
37万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ジュークとデックスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  デックス
162万円353.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1498~1618 排気量(cc) 1297
114~214 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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