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ジュークとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  デックス
VS
23.9万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
428 中古車掲載台数 7
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 電動格納ミラー 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報機能 キセノン 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグ アラウンドビューモニター ドラレコ AAC ステアリングスイッチ インテリキー ETC

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エンジンスターター ドラレコ ETC アラウンドビューモニター カーオーディオ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 黒革シート 前席シートヒーター HID ETC 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ オートエアコン 純正16インチAW オートライト スマートキー フルセグ Bluetooth接続 CD/DVD再生 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグ オートライト 革巻きハンドル オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 42211自社 低与信 ローン

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー ニスモ合皮シート HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
136
83.3万円
関西
44
74.9万円
東海
51
75.9万円
北海道
31
81.8万円
九州
67
71.2万円
東北
31
75.8万円
北陸・甲信越
37
77.6万円
中国
24
69.8万円
四国
7
79.8万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュークとデックスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  デックス
162万円353.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1498~1618 排気量(cc) 1297
114~214 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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