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ジュークとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   AMG  SLクラス
VS
19.8万円207万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
676 中古車掲載台数 17
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/FRドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 3.1Mキロ 純正ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビ HIDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 1年保証 ナビTV ドラレコ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリ―ナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ(テレビ無し スペアタイヤ)

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1498万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    583万円

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    792万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

関東
215
75.7万円
関西
63
82万円
東海
94
83.3万円
北海道
37
80.5万円
九州
92
75.5万円
東北
64
81.8万円
北陸・甲信越
55
84.3万円
中国
29
74.4万円
四国
27
77.9万円
地域別台数
関東
10
972.4万円
関西
2
929万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   AMG  SLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1498~1618 排気量(cc) 5461~5980
114~214 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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