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ジュークとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   AMG  Mクラス
VS
24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 235万円295万円
Mクラスの相場表を見る
389 中古車掲載台数 5
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー内地仕入れ純正ナビドライブレ

    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX カロッツェリアナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 社外アルミホイール 運転席・助手席エアバック ABS アクティブヘッドレスト 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WDターボ 純正メモリーナビ  フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト LEDデイライト TRC ETC NISMO専用シート 純正18inアルミ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマーキー・純正ナビ/TV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ ETC 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 衝突軽減 DTV BT ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革 パワーシート 社外ナビ AMGマフラー

    本体価格
    235万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
118
80.2万円
関西
38
80万円
東海
48
82.9万円
北海道
26
85.2万円
九州
64
71.6万円
東北
33
72.7万円
北陸・甲信越
37
74.1万円
中国
20
71.8万円
四国
5
85.2万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   AMG  Mクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1498~1618 排気量(cc) 5461
114~214 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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