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ジュークとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  アコードクーペ
VS
24.8万円239万円
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中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
394 中古車掲載台数 9
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証付 バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV プッシュスタートスマートキー電格ミラー前後ドラレコETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ スマートキー 盗難防止

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX カロッツェリアナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 社外アルミホイール 運転席・助手席エアバック ABS アクティブヘッドレスト 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スマートキー ナビ TV ETC HID

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートライト/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/DVD/オートエアコン

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し 保証付 ワンオーナー 純正SDナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ・純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ユーザ―買取 車検整備付 ETC ナビ TV バックカメラ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

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    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

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    280万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

関東
119
78.3万円
関西
39
77.7万円
東海
46
84万円
北海道
24
92.9万円
九州
66
75万円
東北
33
74.6万円
北陸・甲信越
40
75.7万円
中国
21
73.5万円
四国
6
81.9万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アコードクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1498~1618 排気量(cc) 2156
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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