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ジュークとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  グレイス
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
688 中古車掲載台数 212
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラCD再生

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD スマートキー/イモビライザー/AAC/ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ Bluetooth

    本体価格
    87.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ/CTBA/バックカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    81万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純ナビ ETC LED シートヒーター オート

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ Bluetooth  禁煙車ETC R

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC エンジンス

    本体価格
    174万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証付 記録簿

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ・ETC・16インチアルミホイール

    本体価格
    124.8万円

関東
232
77万円
関西
68
77.8万円
東海
100
83.1万円
北海道
35
84.9万円
九州
92
82.6万円
東北
52
84.5万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
29
72.5万円
四国
26
79万円
地域別台数
関東
63
108.5万円
関西
24
112.5万円
東海
14
107万円
北海道
20
121.9万円
九州
36
115万円
東北
24
109万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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ジュークとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  グレイス
162万円353.3万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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