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フーガハイブリッドとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   スズキ  ワゴンR
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
151 中古車掲載台数 7491
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ (禁煙車)(本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(シートヒーター&クーラー)(パワーシート)(オットマン)(ビルトインETC)(コーナーセンサー)(純正18インチAW)

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ドアバイザー・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ TV  B&Sカメラ 本革 キセノン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパル仕様 新品20AW HDDナビ クルコン オットマン シートメモリー 電動シート B・Sカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース フルセグ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 自社即日審査 車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・冷暖茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・車高調・Weds20インチAW

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正8インチナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 LED アラビュー ETC クルコン

    本体価格
    236.5万円

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  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX ドライブレコーダー ETC ナビTV クリア

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD カーナビ/TV視聴/Bluetoothオーディオ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
61
121.6万円
関西
26
153.8万円
東海
15
103.5万円
北海道
2
49万円
九州
20
121.3万円
東北
8
67.3万円
北陸・甲信越
12
99.3万円
中国
4
117.9万円
四国
3
174万円
地域別台数
関東
1781
62.3万円
関西
859
51.9万円
東海
762
62.7万円
北海道
387
72万円
九州
1297
61.3万円
東北
758
73万円
北陸・甲信越
681
66.2万円
中国
622
62.7万円
四国
344
58.9万円

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フーガハイブリッドとワゴンRのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スズキ  ワゴンR
514万円709.9万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
3498 排気量(cc) 657~658
306 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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