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リーフとRS6を比較! - みんなの比較車種

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リーフとRS6の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS6
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
826 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター オートライト オートAC クルーズコントロール アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全方向カメラ純正ドラレコETCTVキャンセラーHDMIワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X 車検整備付地デジナビバックカメラETC

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー 12セグ コネクトナビ 全周囲カメラ スマートルームミラー 前後ドラレコ 16インチアルミホイール シート&ハンドルヒーター 充電ケーブル積み込み

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ ETC付

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ X 10マンダイキネンシャ・ナビ・LEDヘッドライト・プロパイロット・TV・スペアキー・Bluetooth接続・ETC・シートヒーター・純正アルミ17インチ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット 全方位カメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ LEDヘッドオートライト ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター 純正17インチAW ETC クリアランスソナー エマ-ジェンシ-ブレ-キ ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
281
143.4万円
関西
99
138万円
東海
137
171.2万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
138.9万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
59
167.5万円
中国
38
131.5万円
四国
18
165.6万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとRS6のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  RS6
518.9万円651.3万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
--- 排気量(cc) 4991
218 最高出力(馬力) 580
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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