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リーフとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   キャデラック  エスカレード
VS
12万円499.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 218
  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・ヒーターミラー・インテリジェントルームミラー・イモビライザー付インテリジェントキー・純正アルミホイール

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 寒冷地仕様 プロパイロット 純正メモリーナビ(AppleCarPlay/AndroidAuto対応・フルセグTV)  アラウンドビューモニター ETC  シート・ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    238.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 元展示・試乗車 メモリーナビ プロパイロット アラウンドビュー 純正フロント車室内ドライブレコーダー ETC2.0 スマートルームミラー 純正アルミホイール BOSEサウンドシステム

    本体価格
    267万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー プロパイロット機能 ブラインドスポットモニター オートハイビーム機能 スマートルームミラー 元社有車 シートヒーター

    本体価格
    254万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー・純正ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDオートヘッドライト・フロントフォグ・デジタルインナーミラー・全席シートヒーター・寒冷地仕様!

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正7型SDナビ Bカメラ プロパイロット 追従クルコン BSM シートヒーター ETC 純正ドラレコ 純正フロアマット ステアリングヒーター ステアリングスイッチ LED AHB 純正17インチAW

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 リーフ X NissanConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    77万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 12セグ メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 スマートミラー シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット+BSW+BSI+RCTA+LI+DA+アラモニ+ミラー+スイッチ+Pブレーキ  /寒地仕様+後席ヒーター+後席吹出口+ヒーターミラー+不凍液濃度UP

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    133.6万円

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    本体価格
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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2025年モデル 保証継承

    本体価格
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関東
450
145.1万円
関西
246
167.4万円
東海
186
143.3万円
北海道
12
94.8万円
九州
251
158.2万円
東北
118
169.7万円
北陸・甲信越
103
138万円
中国
52
133.3万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
73
734万円
関西
38
891.4万円
東海
60
529.1万円
北海道
18
643万円
九州
11
567.5万円
東北
3
369.3万円
北陸・甲信越
4
870.3万円
中国
5
626.5万円
四国
6
248.2万円

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リーフとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  エスカレード
438.9万円651.3万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
--- 排気量(cc) 6156
177~218 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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