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リーフとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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リーフとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
12万円499.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1449 中古車掲載台数 77
  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ ステアリング&シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC 充電ケーブル付き

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社試乗車 禁煙車 プロパイロット ハンドル・シートヒーター 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・AppleCarPlay/AndroidAuto対応) アラウンドビューモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ G バッテリー容量11/12 純正ナビ・フルセグ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンドシステム 全席シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ  アルミホイール ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    486.2万円

  • 日産 リーフ G プロパイ オートパーキング ETC2.0 地デジTV Sヒーター 衝突安全ボディ USB入力 禁煙車 電格ミラー LDP オートライト LEDヘッドライト パークアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム シートヒーター アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40Kwh 日産コネクトナビ シート&ステアリングヒーター  全方位カメラ 前後ドラレコ プロパイロットエディション ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ/12セグ/全周囲カメラ/プロパイロット/追従式クルーズコントロール/純正アルミホイール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・スマートルームミラー・シートヒーター

    本体価格
    113万円

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    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

関東
450
145.1万円
関西
246
167.4万円
東海
186
143.3万円
北海道
12
94.8万円
九州
251
158.2万円
東北
118
169.7万円
北陸・甲信越
103
138万円
中国
52
133.3万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
30
41万円
関西
14
38.4万円
東海
9
36.5万円
北海道
0
---
九州
7
39.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
29.8万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66万円

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リーフとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
438.9万円651.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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