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リーフとDS4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとDS4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  DS4
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
DS4の相場表を見る
1082 中古車掲載台数 26
  • 日産 リーフ X 電気自動車

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ G 純ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビプロパイアラビューLED

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV Bカメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ G 当社社用車UP 寒冷地 コネクトナビ AVM

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    292万円

  • 日産 リーフ G 修復歴無し

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 リーフ NISMO 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノン ナビ地デジ 革シート 17AW ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
    30.8万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
12
52.1万円
関西
5
38万円
東海
3
54.3万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
63万円
東北
2
37.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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リーフとDS4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  DS4
315万円583.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
--- 排気量(cc) 1598
150~218 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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