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リーフとMAXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMAXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  MAX
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ/プロパイロット/ドライブレコーダー/ETC2.0/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/e-Pedal/ecoモード/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション jメーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 本革シート BOSEサウンドシステム ワンオーナー 8セグ 30Kwh

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 リーフ G シートヒーター 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ G メーカーOPナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・充電ケーブル・LEDヘッドランプ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション 7セグ フル充電140キロ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト インテリジェントエマージェンシーブレーキ ETC 純正17インチアルミホイール USB

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ フルセグ シートヒーター サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミ ワンオーナー

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 リーフ G 修復歴無し

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 ナビ+AVM ETC2.0 P-pilot Sヒーター 試乗車 LED A/W 12セグ

    本体価格
    323.4万円

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    本体価格
    20.6万円

関東
374
155.8万円
関西
152
148.3万円
東海
150
175.4万円
北海道
13
105.6万円
九州
140
145.8万円
東北
80
155.4万円
北陸・甲信越
62
156万円
中国
59
132.9万円
四国
18
153.5万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
1
30万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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リーフとMAXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  MAX
438.9万円651.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
177~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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