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リーフとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトル
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
788 中古車掲載台数 34
  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 寒冷地仕様 プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター ステアリングヒーター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション Connctナビ 地デジ アラウンドビュー

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    204万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 9セグ Bluetooth Bカメ ニスモパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 リーフ G ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒータ/

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/純正6kW充電器付属/インテリジェントルームミラー/インテリジェントアラウンドビューモニター/クリアランスソナー/革シート/シートヒーター/ニッサンコネクトナビ/フルセグ/ETC/禁煙

    本体価格
    110.1万円

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    本体価格
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    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CarsOsaka:K1955

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットシャトル フィットシャトルHVスマートセレクション ワンセグTV

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
264
137.1万円
関西
87
131.2万円
東海
131
170.7万円
北海道
12
78.1万円
九州
108
133.7万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
55
165.3万円
中国
38
127.8万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
5
43.4万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
5
67.5万円
九州
4
48.4万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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リーフとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトル
518.9万円651.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1496
218 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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