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リーフとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
899 中古車掲載台数 272
  • 日産 リーフ X80TH15モデル 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 リーフ S EV ナビ アルミ シートヒータ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 8セグ 充電ケーブルあり 電気自動車 EV

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社用車UP プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正ナビTV 全カメラ BOSE

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 40kWh 12セグ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム ナビ プロパイロット 社用車アップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社用UP/Pパイロット/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ Sエアロスタイル 

    本体価格
    43万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ TV HIDライト ETC

    本体価格
    68.6万円

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    22万円

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    27万円

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    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ HID クルコン ETC

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション ワンオーナー車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検R8年11月/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/1年保証

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 カロッツェリアナビ フルセグ Rカメラ E

    本体価格
    40万円

関東
290
139.5万円
関西
155
165.9万円
東海
118
172.8万円
北海道
16
125.9万円
九州
142
153.1万円
東北
58
123.9万円
北陸・甲信越
64
122.5万円
中国
37
148.2万円
四国
19
139.3万円
地域別台数
関東
94
43.2万円
関西
28
38.4万円
東海
23
47.3万円
北海道
14
33.3万円
九州
48
48.7万円
東北
34
38.8万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
10
57.1万円
四国
9
49.9万円

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リーフとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
315万円583.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1339
150~218 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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