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リーフとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 335
  • 日産 リーフ e+ AUTECH 当社元社用車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ G EV専用ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwプロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 リーフ NISMO セグ12SDナビDVD再生BT全方位ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット純正ナビTV衝突軽減ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューM ナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・NCナビ・アラウンドビュ―

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ワンオーナー  満充電時165km 10セグ

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ リアカメラ ワンオーナー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年実施 ETC Bカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 69000km ハ-フレザ- BTナビTV ETC クルコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ・車検(2)年付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ ETC スタッドレス

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車ナビBカメTVBluetoothハ-フレザ-HID

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビBカメラ 黒半革 ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ETC/Bカメ/SDナビ/4段階レベライザー

    本体価格
    22.8万円

関東
333
143.8万円
関西
211
173.5万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.5万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
47
156.8万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
123
42.9万円
関西
50
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
40
50.4万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
42.9万円

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リーフとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
315万円583.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1339
150~218 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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