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リーフとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
9.8万円504.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 120.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1444 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ G プロパイロット BOSEサウンド 360°カメラ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグ 前後シートヒーター ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元試乗車 プロパイロット NissanConnectナビ  ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー シートヒーター ハンドルヒーター フルセグTV 前後ドラレコ LEDヘッドライト ブルートゥース USB オートハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ e+ G 電気自動車 12セグ NISSANコネクトナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ X 車高調 RAYS17AW レザー調シートカバー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kwh 後期  EV保証12ヶ月 プロパイロットパーキング エマージェンシーブレーキ スマートミラー BOSEサウンド 純正ドラレコ 9インチメーカーナビ 全席シートヒーター 後席USBポート 17インチAW

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 リーフ G 充電ケーブル付き

    本体価格
    28万円

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    398万円

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    238万円

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    本体価格
    290万円

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    応談

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    本体価格
    318万円

関東
475
142.1万円
関西
240
159.9万円
東海
197
138.9万円
北海道
15
84.8万円
九州
225
152.5万円
東北
117
167.6万円
北陸・甲信越
87
143.7万円
中国
56
137万円
四国
32
153.1万円
地域別台数
関東
5
225万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
318万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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リーフとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー4
438.9万円651.3万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
177~218 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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