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リーフとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マツダ  プレマシー
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 240
  • 日産 リーフ AUTECH 2トーン・寒冷地・プロパイ・BOSE

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 リーフ X 日産コネクトナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ プロパイロット ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17インチアルミホイール USB BT

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 リーフ G 1年保証付 記録簿 キーレスエントリー 集中ドアロック パワーウィンドウ オートエアコン カーナビゲーションシステム アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット AVM ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・レーンキープアシスト・イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社有車

    本体価格
    330万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ETC 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    69万円

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    38.9万円

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    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車/7人乗り/両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/スマートキー/電動格納ミラー/Clarion製オーディオ/

    本体価格
    47.6万円

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    37.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 両側パワースライドドア バックカメラ 純正メモリナビ ETC Bluetooth HIDヘッドライト アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード付AT ステアリングスイッチ フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

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    59万円

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    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

関東
371
153.4万円
関西
147
148.5万円
東海
147
172.2万円
北海道
12
108.8万円
九州
137
148.9万円
東北
78
157.2万円
北陸・甲信越
62
156.4万円
中国
55
132.7万円
四国
18
156.9万円
地域別台数
関東
100
40.6万円
関西
49
37.5万円
東海
17
36.2万円
北海道
7
61.2万円
九州
30
44.7万円
東北
13
36.2万円
北陸・甲信越
13
38.3万円
中国
9
63.6万円
四国
2
69万円

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リーフとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プレマシー
438.9万円651.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
177~218 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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