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リーフとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プレマシー
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
826 中古車掲載台数 284
  • 日産 リーフ NISMO SOH値94 プロパイ 純正ナビ 全方位 ETC ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 自動駐車システム 衝突被害軽減システム アルミホイールオートライト LEDヘッドランプ 電格ミラー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ/TV

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ X Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/アルミホイール/

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル クルコン シートヒータ LEDライト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビBluetooth プロパイロット

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 リーフ X ツートーンカラー プロパイロット ドライブレコーダー 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 アラウンドビューモニター バックカメラ ビルトインETC ステアリングヒーター LED

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 リーフ X ドラレコ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 リーフ 24kWh S 電気自動車 純正メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ プッシュスタート パワーステアリング パワーウインドウ 純正フロアマット シートヒーター 充電コネクタオートロック ステアリングヒーター

    本体価格
    25.6万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    20.9万円

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    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 修復歴無し

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    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期型 社外フルエアロ フルセグナビ 両側電動スライドドア 社外アルミ

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
276
137.3万円
関西
98
132.6万円
東海
136
172.4万円
北海道
12
80万円
九州
120
132万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
50
160.3万円
中国
44
114.6万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
110
41.3万円
関西
66
39.1万円
東海
25
43.6万円
北海道
9
57.2万円
九州
28
45.9万円
東北
15
39万円
北陸・甲信越
13
53.7万円
中国
17
66.4万円
四国
1
98万円

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リーフとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プレマシー
518.9万円651.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
218 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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