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リーフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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リーフとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
VS
9.9万円451万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
984 中古車掲載台数 302
  • 日産 リーフ e+ G エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 リーフ G 修復無・禁煙・充電ケーブル・ナビ・保証書

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ e+ G アラウンドビュー 本革 寒冷地仕様

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ G 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 リーフ G 修復歴無し

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 リーフ X ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    418万円

  • 日産 リーフ 24kWh G LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 寒冷地仕様 全席シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ/ケーブル有/試乗車

    本体価格
    185万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    319万円

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    本体価格
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    390万円

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    本体価格
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    本体価格
    339.8万円

関東
311
139.1万円
関西
186
173.2万円
東海
139
187.5万円
北海道
12
116.9万円
九州
145
151.8万円
東北
66
136.2万円
北陸・甲信越
64
126.3万円
中国
45
158.4万円
四国
16
144.6万円
地域別台数
関東
122
269万円
関西
50
283.5万円
東海
52
266.5万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
277.8万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
16
330.4万円
中国
21
287.9万円
四国
12
302.4万円

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リーフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
315万円583.4万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
--- 排気量(cc) 1997
150~218 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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