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リーフとGLBを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGLBの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 345.8万円858万円
GLBの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 362
  • 日産 リーフ X Bカメ前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 リーフ X 前席シートヒーター付き

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット/ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 リーフ X 40kwh・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 62kw 12セグメント プロパイロット

    本体価格
    258万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ HID

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ 24kWh X エアロスタイル 純正ナビ 純正AW クルコン USB接続 BT接続

    本体価格
    64.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナ 純正ナビ 黒革 レザーEXC RSP ACC

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    720万円

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    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ナビPKG RSP ACC BSM LKA LEDライト

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー純正ナビ360カメラ電動テール

    本体価格
    438万円

関東
336
152万円
関西
192
162万円
東海
136
174.8万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153万円
東北
70
132.7万円
北陸・甲信越
93
121.8万円
中国
39
138.7万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
162
576.5万円
関西
76
538万円
東海
49
552万円
北海道
4
630.2万円
九州
26
547.8万円
東北
8
642.6万円
北陸・甲信越
21
631.6万円
中国
9
529.5万円
四国
7
582.1万円

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リーフとGLBのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  GLB
315万円583.4万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
--- 排気量(cc) 1331~1991
150~218 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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