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リーフとGTを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGTの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  GT
VS
12万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
902 中古車掲載台数 40
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ アラウンドモニター B0546

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 純正ナビ クルコン Sヒーター LED

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 リーフ G オートパイロット

    本体価格
    92万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー禁煙車/12セグ/プロパイロット

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ 24kWh X BOSEオーディオ 走行用バッテリー残10セグ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    133.7万円

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  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

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    2248万円

関東
293
144.1万円
関西
126
155.2万円
東海
129
165.3万円
北海道
16
122.2万円
九州
144
150.9万円
東北
56
130.3万円
北陸・甲信越
67
121.1万円
中国
50
165.9万円
四国
21
143.7万円
地域別台数
関東
17
2251.8万円
関西
8
2305.6万円
東海
9
2269.4万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2303.3万円
四国
0
---

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日産  リーフ   マクラーレン  GT
315万円583.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
150~218 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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