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リーフとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 278
  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP 12セグメント プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X DTV 全方位モニター デジタルミラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ 30kWh G ナビ+AVM+BOSE 本革S Dレコ ETC 9セグ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 リーフ G ドラレコ プロパイロット ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ・アラウンドV・寒冷地・革シート

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイ 寒冷地 充電ケーブル ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X CarsOsaka:K0598 プッシュスタート

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ HID

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ヒータ-付革シ-ト ナビBカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    175.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS HDDナビドラレコ連動バックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー フル装備・CD・ETC・エアバック

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT SEASIDE特別仕様グレーレザーシートACC

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー 禁煙 純ナビ Bカメ シートヒ

    本体価格
    392.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーパッケージ OP18インチAW

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズPKG 白革 ユニオンジャック幌

    本体価格
    330万円

関東
327
143.9万円
関西
211
173.6万円
東海
161
182.1万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
64
138.3万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
128
228.7万円
関西
55
218.8万円
東海
36
284.6万円
北海道
4
182.5万円
九州
27
270.9万円
東北
9
278.1万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
12
322.6万円
四国
2
102.7万円

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リーフとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ミニ  ミニコンバーチブル
315万円583.4万円 新車時価格 342万円568万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
--- 排気量(cc) 1498~1998
150~218 最高出力(馬力) 136~231
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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