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リーフとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   モーガン  プラスフォー
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1694万円1868.6万円
プラスフォーの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ フルセグTV BT HDMI バックカメラ ワンオーナー TVキャンセラー ビルトイン2.0ETC ドラレコ 衝突軽減 コーナーセンサー クルーズコントロール LEDオートライト ステアリングヒーター スマートキー2個 禁煙

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー プロパイロットパーキング シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ S ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙車 8セグ 150KM

    本体価格
    16万円

  • 日産 リーフ X セグ写真有 ナビ TV ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ NISMO メーカーコネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット 純正ナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ハンドルヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスフォー PlusFour クラシックスポーツレッド ゼンハイザープレミアムオーディオ エアコンディショニング ヒーティッドシート

    本体価格
    1694万円

  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1868.6万円

  • モーガン プラスフォー 新車未登録 PlusFour75th限定モデル スポーツブラック/アイボリーレザー ポリッシュドワイヤーホイール(5本) 刺繍入りヘッドレスト エアコンディショニング ストーンガードブラック

    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー PlusFour 75周年記念モデル 新車未登録 世界限定75台 マニュアルミッション

    本体価格
    1755.6万円

関東
459
138.3万円
関西
244
153.1万円
東海
182
153万円
北海道
18
82.3万円
九州
174
152.1万円
東北
131
162.4万円
北陸・甲信越
98
133.3万円
中国
66
129.4万円
四国
35
141.7万円
地域別台数
関東
3
1735.1万円
関西
1
1868.6万円
東海
1
1755.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとプラスフォーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   モーガン  プラスフォー
438.9万円722.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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