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リーフとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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リーフとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  ヴィヴィオ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
797 中古車掲載台数 21
  • 日産 リーフ X 令和1年登録 OP黒革シート BOSEサウンド プロパイロット 禁煙車 ワンオーナー フルセグTV 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 9セグメント オーテック フルセグTV&Kit バックカメラ ブルートゥース シートヒーター スマートキー ゼロEミッション

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ インテリジェントキー バックカメラ 踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ ETC2.0  日産純正メモリーナビ 17インチアルミ

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ X 1オーナー 純正SDナビ  ETC 充電コード付

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 令和2年登録 純正9型ナビ プロパイロット 後席ヒーター 地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビTV バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 リーフ X カーナビテレビ バックカメラ Sキー 1オ-ナ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 全周囲カメラ 前後ドラレコ スマートルームミラー 日産コネクトナビ プロパイロット 踏み間違い防止 後側方支援 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー

    本体価格
    234万円

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    29.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    76万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調/マフラー/追加メーター/社外ステアリング

    本体価格
    78万円

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  • スバル ヴィヴィオ GX-R・4WD・スーパーチャージャー 5Fマニュアル・12ヶ月点検整備付き

    本体価格
    95万円

関東
277
141.1万円
関西
88
134.5万円
東海
129
168.5万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137.5万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
57
162.3万円
中国
38
130.9万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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リーフとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  ヴィヴィオ
518.9万円651.3万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
218 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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