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リーフとXVを比較! - みんなの比較車種

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リーフとXVの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  XV
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 78万円297.9万円
XVの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 742
  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X バックモニター LEDヘッドライト 自動ブ

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    79万円

  • 日産 リーフ G 革シート 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー・ナビ・ETC2.0・PP

    本体価格
    122万円

  • 日産 リーフ G メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    232万円

  • 日産 リーフ G ステアリングヒーター ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビTV・AVM・BOSE

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bluetooth CD/DVD フルセグ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ ETC2.0

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD9エアバックパワーシートシートメモリ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ピュアレッド FRカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0I-Sアイサイト ナビTVカメラETC

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 前期C型 ルーフレール 革シート 禁煙車

    本体価格
    184.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正SDナビ CarPlay BT Bカメラ LED BSM

    本体価格
    181万円

関東
336
152.5万円
関西
191
162.7万円
東海
140
175.2万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153.5万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
90
124.6万円
中国
41
141.6万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
173
181万円
関西
94
189.7万円
東海
94
188.1万円
北海道
93
190.4万円
九州
77
186.1万円
東北
96
188.3万円
北陸・甲信越
75
188.6万円
中国
34
182.9万円
四国
6
167.1万円

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日産  リーフ   スバル  XV
315万円583.4万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
150~218 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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