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WiLL VSとリーフを比較! - みんなの比較車種

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WiLL VSとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL VS   日産  リーフ
VS
63.8万円127万円
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中古車相場 12万円497.9万円
リーフの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1209
  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6MT・純正フルエアロ・純正OP2本出しマフラー・ローダウン・APEXiエアクリーナー・フロントタワーバー

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i /カロッツェリアメモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/VVTL-Iエンジン/6速MT/純正アルミ/キーレス/リア3面スモークガラス

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション CONNECTナビ プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    115.8万円

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    259.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー・充電ケーブル付・メーカーOPナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・純正ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH 

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

関東
5
92.2万円
関西
1
112.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
421
156.1万円
関西
181
161.6万円
東海
162
141.5万円
北海道
4
88.3万円
九州
201
162.8万円
東北
106
170.1万円
北陸・甲信越
67
154.1万円
中国
38
133.3万円
四国
29
168.3万円

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WiLL VSとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL VS   日産  リーフ
149.8万円205万円 新車時価格 438.9万円651.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1720×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
1496~1795 排気量(cc) ---
110~190 最高出力(馬力) 177~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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