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リーフとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  GRヤリス
VS
9万円451万円
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中古車相場 199.1万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 256
  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 10セグ満充電180キロ コネクトナビ LED

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 リーフ X CarsOsaka:K0598 プッシュスタート

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メモリーナビ P.P AVM Sミラー ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メモリーナビ P.P S.ミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ NISMO 新品冬タイヤ&AW プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 リーフ G プロパイ/ナビTV/AVM/シートヒーター

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 リーフ G 11セグメント

    本体価格
    124.8万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ JBL BSM 純正DA Bカメ ETC 電子ミラ

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    585.1万円

関東
321
145.9万円
関西
207
171.8万円
東海
158
184.8万円
北海道
12
121.7万円
九州
155
152.5万円
東北
63
136.5万円
北陸・甲信越
74
124.6万円
中国
43
160.1万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
96
442.5万円
関西
33
412.5万円
東海
54
437.9万円
北海道
4
525.8万円
九州
29
366.6万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
14
440万円
中国
18
421.5万円
四国
2
449万円

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リーフとGRヤリスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  GRヤリス
315万円583.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
--- 排気量(cc) 1490~1618
150~218 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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