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リーフとXC60を比較! - みんなの比較車種

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リーフとXC60の中古車情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  XC60
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 45万円1018万円
XC60の相場表を見る
1031 中古車掲載台数 570
  • 日産 リーフ S 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwメモリーナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ アラウンドMプロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    293万円

  • 日産 リーフ NISMO エマブレ/純ナビ/全方位カメラ/ETC/純正AW

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビプロパイアラビューLED

    本体価格
    287.7万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル サンルーフ

    本体価格
    426.7万円

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    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    565万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD Inscription harman/kardonプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD セーフティPKG ツートンレザー プレミアムS

    本体価格
    79万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024モデル 登録済未使用車 AWD アンバー

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン インテリS/HDD/TV/Bカメラ/ブラックレザー

    本体価格
    158.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024モデル 登録済未使用車 2WD B5 PLUS

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    148.5万円

関東
336
152.2万円
関西
191
162.7万円
東海
140
175.1万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153.5万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
93
122.3万円
中国
41
141.6万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
222
432.4万円
関西
73
441万円
東海
148
447.5万円
北海道
17
503.9万円
九州
23
471.2万円
東北
19
499万円
北陸・甲信越
37
452.7万円
中国
21
530.9万円
四国
10
444.6万円

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リーフとXC60のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  XC60
315万円583.4万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
--- 排気量(cc) 1968
150~218 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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