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ラフェスタハイウェイスターとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  フレックス
VS
9.8万円135.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 198万円
フレックスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 1
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター 両側オートスライドドア キセノンヘッドライト アルミホイール オートエアコン プライバシーガラス プラスチックバイザー EТC  インテリキー フォグランプ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備2年付き 保証1年付き/走行無制限 禁煙 SDナビ DVD Bカメラ BT スマートキー ETC オートライト オートワイパー アイドリングストップ 両側電動スライド HID フォグ 15AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライドドア 純正S

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 3列7人乗/両側電動スライドドア/HIDヘッドランプ/ASCD(オートクルーズコントロール)/17インチAW/ハーフレザーシート/インテリジェントキー/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アドバンストキー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行28400キロ・7人乗り・Bluetooth付ナビ・Bカメラ・横滑り防止・i-stop・フルセグTV・アルミホイール・記録簿付き・ETC・ステアリングスイッチ・MTモード・

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:F

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 アイドリングストップ キーレスエントリー インテリジェントキー 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC フルフラットシート 3列シート ドラレコ 左側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ 左側パワースライドドア HID ETC 純正アルミホイール 当店下取車

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー スマートキー 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
73
45.7万円
関西
12
52.9万円
東海
12
42.2万円
北海道
7
59.7万円
九州
9
43.5万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
7
51.3万円
中国
3
39.2万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  フレックス
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3500
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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