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ビアンテとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.8万円149万円
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中古車相場 17万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
215 中古車掲載台数 140
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リミテッド ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 8人乗 純正SDナビ BT 地デジTV バックモニター 両側パワースライドドア DVD ビルトインETC アイドリングストップ ウォークスルー フォグランプ オートライト ウィンカーミラー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 福祉車輌 ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:K4867

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 関西仕入 ナビ バックカメラ 両面パワースライドドア 1年保証

    本体価格
    52万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 関西仕入 ナビ バックカメラ 両面パワースライドドア スタッドレスタイヤ付 ETC1年保証

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正AW/車検整備付き/1年保証付き

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ SDナビ フルセグTV B

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    32.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビTV バックカメラ 両側電動ドア HIDヘッド オートライト アイドリングストップ インテリキー オートエアコン 革巻きステアリング 電動ミラー リアスポイラー トラクションコントロール

    本体価格
    60.3万円

関東
80
51.1万円
関西
27
51.1万円
東海
19
48.8万円
北海道
11
60万円
九州
33
59.1万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
16
61.6万円
四国
1
66.1万円
地域別台数
関東
79
45.8万円
関西
12
44.7万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
9
44.6万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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ビアンテとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  ラフェスタハイウェイスター
213.2万円311万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1997~2260 排気量(cc) 1997~1998
144~165 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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