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ラフェスタハイウェイスターとSCを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国レクサス  SC
VS
14.9万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 128万円133万円
SCの相場表を見る
148 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /車検:2年付/純正ナビ/フリップダウン/バックカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/両側電動スライド/純正16AW/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/ドアバイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア HID ETC 横滑防止装置 インテリキー エアロ Rスポ 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アドバンストキー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 片側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ワンオーナー/両側パワスラ/純正メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/取扱説明書/新車保証書/スペアキー

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ ワンオーナー ステアリングリモコン オートエアコン 純正アルミ フロントフォグ オートライト サイドエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ETC 電動スライドドア SDナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD HIDヘッドライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライドドア/ハーフレザー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/スマートキー/オートライト/自動防眩ミラー/アイドリングストップ/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

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    128万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
68
44.8万円
関西
15
53.5万円
東海
11
45.3万円
北海道
8
62.4万円
九州
15
42.1万円
東北
16
41万円
北陸・甲信越
10
52.5万円
中国
4
54.6万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
129万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国レクサス  SC
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 4300
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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