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ラフェスタハイウェイスターとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
10.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
147 中古車掲載台数 12
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純ナビフルセグバックカメラ左右自動ドア Bluetooth ETC 純正アルミ スマートキー スペアキー I-STOP キセノンライト フォグライト ウォークスルー タイミングチェーン  ISOFIX

    本体価格
    24万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD(ビデオ)フルセグ バックカメラ ETC 左パワ-スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ スマートキー パワースライドドア純正エアロ ナビ バックカメラ コンビ革シートパドルシフトフルセグTV前後ドラレコBluetoothハンズフリー音楽7人乗DVDディスチャージヘッドライト純正17アルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド片側電動/ABS/ETC/電格ミラー/3列 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD CD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗/電動スライドドア/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正15インチアルミ/フルセグTV/CD/USB/SD/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Wエアバック/マニュアルモード/横滑り防止

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV 15インチ純正アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    179.6万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
66
45.6万円
関西
17
47.6万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40.2万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
49.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
5
280.9万円
関西
1
496万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
2
279.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  FJクルーザー
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 4000
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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