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ラフェスタハイウェイスターとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとシエナの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  シエナ
VS
8000円~153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 170万円~598万円
シエナの相場表を見る
118台 中古車掲載台数 32台
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正フルエアロ 純正メモリーナビ バックカメラ Bt接続 DVD再生 USB入力端子

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター ナビ地デジ ETC

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備2年付き 1年保証/走行無制限 禁煙車 SDナビ DVD フルセグ バックカメラ USB AUX BT スマートキー ETC オートライト&ワイパー Aエアコン ステアリモコン 両側電動スライド フォグ 16AW

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウエイスター ラフェスタ ハイウェイスター バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 3列シート AT アルミホイール CD USB 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    578万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD 2015Y中期モデル 4WD  ナビフルセグBカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    268万円

関東
55台
45.6万円
関西
17台
53.2万円
東海
5台
56.2万円
北海道
10台
54.2万円
九州
11台
42.7万円
東北
13台
38.5万円
北陸・甲信越
3台
53.1万円
中国
3台
58.1万円
四国
1台
38.1万円
地域別台数
関東
16台
404万円
関西
5台
368.4万円
東海
8台
317万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
399.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
295万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  シエナ
199.2万円~270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 2700~3500
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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