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NT100クリッパーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
640 中古車掲載台数 16
  • 日産 NT100クリッパー 660 トラック 電動ダンプ 4WD 土砂専用 デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ アクセル踏み間違い装置

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC エアバック

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD オートマチック 社外ナビTV ETC

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    113万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 5速MT ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD AVナビTV Bカメラ リアWモニター

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

関東
148
89.9万円
関西
92
93.5万円
東海
71
93.4万円
北海道
30
80万円
九州
133
97.7万円
東北
52
84.8万円
北陸・甲信越
45
92.5万円
中国
39
86.7万円
四国
30
83.1万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
6
167.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NT100クリッパーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   キャデラック  エスカレードEXT
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は640台、エスカレードEXTの中古車は16台掲載しています。
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