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NT100クリッパーとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
29.9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 57.8万円385万円
キャンターガッツの相場表を見る
508 中古車掲載台数 73
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 検R8.11 エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速マニュアル/パワステ/エアコン/社外CDラジオチューナー!

    本体価格
    48万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付き オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 走行25000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン/パワステ/運転席エアバック

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 寒冷地仕様 5MT ラジオ 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    57.8万円

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    98万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 走行29.000Km 3人乗り 1.5t積み 5速ミッション パワーウィンドウ ディーゼルターボ車

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 積載量1.25t 6人乗り ディーゼルターボ フロア5速MT エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ショート 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 1.4t 平ボデー 4WD 2WD/4WD切替式 荷台木FRP 内寸310+161+37 下廻り防錆塗装済 車両総重量3555kg 電格ミラー ミラーヒーター 平ボディ

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 管理番号8122 10尺 全低床 フルタイム4WD リヤシングルタイヤ

    本体価格
    110万円

関東
124
100.1万円
関西
84
127.2万円
東海
46
99.3万円
北海道
22
89.3万円
九州
114
102.6万円
東北
43
93.6万円
北陸・甲信越
27
98.8万円
中国
27
83.6万円
四国
21
77.3万円
地域別台数
関東
7
125.6万円
関西
11
125万円
東海
8
159.1万円
北海道
8
184.9万円
九州
20
139万円
東北
7
149.1万円
北陸・甲信越
5
122.5万円
中国
3
145.6万円
四国
4
133.7万円

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日産  NT100クリッパー   三菱ふそう  キャンターガッツ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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