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NT100クリッパーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとトッポBJの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱  トッポBJ
VS
18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
540 中古車掲載台数 25
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 幌車・ETC・ラジオ・ポータブルナビ・5MT・ガソリン車・荷室鍵付・スペアキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付き オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 ETC 助手席エアバッグ ABS 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    152万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 社外ナビ エマージェンシーブレーキ ETC パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    94万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT パワステ エアコン 取説 メンテナンスノート ABS Wエアバック 事業用登録OK キャリートラックOEM 軽トラ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD オートマ ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・保冷車・FAT

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    85.8万円

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    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

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    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

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  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.5 5MT ETC キーレス

    本体価格
    21.8万円

関東
138
104.3万円
関西
112
113.3万円
東海
42
107.1万円
北海道
25
92.2万円
九州
111
105.3万円
東北
47
89.7万円
北陸・甲信越
25
102.5万円
中国
22
81.8万円
四国
18
79.6万円
地域別台数
関東
8
29.6万円
関西
5
17.6万円
東海
1
25.6万円
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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日産  NT100クリッパー   三菱  トッポBJ
81.2万円186.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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