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エブリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
VS
1円446万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 533
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD エアバック ABS

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth接続可 ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー 走行距離2.7万km ナビ

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ポータブルナビ ETC マット新品 5AGSリコール対策済み

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 当店オリジナルカスタム 前後バンパー交換

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD Sバンパー/LEDテール/2インチUP/ATタイヤ

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス ETC 横滑り防止装置 衝突回避軽減 盗難防止装置 両側スライドドア PS PW

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン|パワーステアリング|ハロゲンヘッドランプ|UVカット機能付フロントドアガラス|スモークガラス|AM/FMラジオ|

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT車・ETC・両側スライドドア・キーレス・フルフラットシート・ABS・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・運転席/助手席エアバッグ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・CD再生・4WD

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ 荷台作業灯

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

関東
1125
101.1万円
関西
670
108.3万円
東海
456
106万円
北海道
207
122.5万円
九州
575
100.9万円
東北
331
118.6万円
北陸・甲信越
261
109.7万円
中国
276
102.5万円
四国
147
107.5万円
地域別台数
関東
109
93.1万円
関西
106
114.9万円
東海
44
112.6万円
北海道
36
84.2万円
九州
111
97.1万円
東北
44
82.2万円
北陸・甲信越
37
93.8万円
中国
26
78万円
四国
20
98.3万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
92.3万円199万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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