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NT100クリッパーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
487 中古車掲載台数 101
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT ローハイ切り替スイッチ  エアコン パワステ 3方開き ETC 運転席エアバッグ AM/FMラジオ 作業灯

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 8ナンバー 冷凍冷蔵庫 中古車 ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル5速/デフロック機構/エアコン/オートライト/横滑り防止機能/軽トラック幌セット

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD!オートマ!エアコン・パワステ!四駆切り替!レベライザー!荷台幌付き!ドアバイザー・フロアマット付き!

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート 修復歴無 3AT 3方開 エアコン パワステ ラジオ ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト ABS ドアバイザー ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC ラジオ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍冷蔵移動販売車 4WD -5度設定 -30度設定 業販可 移動販売 移動スーパー 移動コンビニ仕様 菱重コールドチェーン 2コンプ 冷蔵ショーケース AT車 ディスプレイオーディオ スピーカー マイク 軽トラ 中古車

    本体価格
    194万円

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    55万円

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    78.9万円

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    本体価格
    133万円

関東
100
100.1万円
関西
94
118万円
東海
44
104.1万円
北海道
27
90.1万円
九州
106
99.2万円
東北
42
84.9万円
北陸・甲信越
27
92.7万円
中国
27
87.2万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
39
115.3万円
関西
11
110万円
東海
12
134.9万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.8万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
1
298.8万円
中国
8
111.6万円
四国
6
227.1万円

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NT100クリッパーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  クラウンハイブリッド
81.2万円186.7万円 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
46~50 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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