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NV100クリッパーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A3スポーツバック
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 357
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 事故無 本州仕入 TURBO 寒冷地仕様 ブレーキアシスト VSC デスプレイオーディオ ルーフキャリア フォグランプ アルミホイル キーレス レザー調シートカバー エンジンオイル交換 ATF交換

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートギヤシフト2nd発進

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AT・アイドリングストップ・届出済未使用車

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード・キーレス・4WD・ETC・

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ワンオーナー 両側スライド

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フルセグナビ/社外デジタルインナーミラー/ETC/ヘッドライトレベライザー/衝突被害軽減ブレーキ/バックガイドモニター/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ Eプツシュスタード 前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

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    258万円

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    49万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 4WD MMIナビゲーションPKG コンビニエンスPKG ACC AUDIプレセンス バックカメラ パーキングソナー ETC2.0 BT 禁煙 スポーツシート 17インチ純正AW

    本体価格
    139.8万円

関東
519
73.6万円
関西
279
72.2万円
東海
132
91.1万円
北海道
72
80.3万円
九州
255
72.5万円
東北
94
82.3万円
北陸・甲信越
68
93.5万円
中国
55
76.4万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
128
269.4万円
関西
69
260.1万円
東海
50
278万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
183.3万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円

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NV100クリッパーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A3スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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