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NV100クリッパーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー 4速AT 衝突軽減ブレ-キ ナビ ETC  キーレス 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス 電動格納ミラー 前後ドライブレコーダー 八本脚ルーフキャリア 取扱説明書 保証書 事業用登録可

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ NV100 クリッパー GXターボ  車検9年4月まで ターボ 4AT 前席後席 パワーウインドウ 後席分割シート エアコン パワステ エアバック オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 2nd発進機能 キーレス オーバーヘッドコンソール 障害物センサー レーンキープアシスト ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ 横滑り防止装置 盗難防止システム ライトレベライザー

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール フルフラットシート

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キャリバー付

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エブリー エアコン R06Aタイミングチェーンエンジン

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC 2速発進 ブレーキパッド新品 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ インパネ5速MT CDオーディオ 前席パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 (299) 車検整備付き ABS オーバーヘッドコンソール バイザー フロアマット エアバック パワーステアリング 取扱説明書 キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    53万円

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    169.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
502
71.9万円
関西
318
67.7万円
東海
114
77.5万円
北海道
71
82.7万円
九州
208
71.6万円
東北
120
78万円
北陸・甲信越
71
87.4万円
中国
69
73.7万円
四国
55
83.6万円
地域別台数
関東
26
421.3万円
関西
8
431.2万円
東海
5
565万円
北海道
3
227.6万円
九州
3
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
409.1万円
中国
1
478万円
四国
1
638万円

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NV100クリッパーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S3スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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