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NV100クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
9.8万円456.3万円
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中古車相場 6万円158万円
アクティバンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 314
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・AT(オートギアシフト)車・純正ナビ・TV・CD・Bluetooth・2ND発進・ETC・キーレス・ライトレベライザー・オーバーヘッドシェルフ・PW

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ユーザー買取車 車検令和9年12月 ナビ マニュアルエアコン ETC パワーウィンドウ レベライザー エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー 両側スライドドア ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ バックカメラ ETC 前側ドライブレコーダー マニュアルエアコン 両側スライドドア マニュアルレベライザー 前席パワーウインドウ SRSエアバッグ プライバシーガラス ハロゲンライト

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 ラジオ ドライブレコーダー ETC マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ラジオチューナー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付 2WD AT車 MTモード付き CD キーレス純正 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    89.5万円

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    35万円

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    本体価格
    33万円

関東
519
73.5万円
関西
323
66.9万円
東海
131
83.2万円
北海道
77
86万円
九州
186
69.3万円
東北
93
73.5万円
北陸・甲信越
80
84.7万円
中国
60
72.7万円
四国
48
80.6万円
地域別台数
関東
87
39.6万円
関西
38
44.6万円
東海
40
37.8万円
北海道
16
44.2万円
九州
62
39.3万円
東北
11
39.5万円
北陸・甲信越
17
48.5万円
中国
19
51.2万円
四国
24
46.9万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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