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NV100クリッパーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 428.9万円1840万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD エマージェンシーブレーキ 2速発進付

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パワーウインドウ キーレス オーバーヘッドシェルフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー プライバシーガラス 取説 メンテナンスノート USB給電 エブリイOEM 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ AT 2WD CDオーディオ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽貨物 350KG 前席パワーウインドウ ETC付き キーレスキー 禁煙車 ABS エアコン 左右エアバック 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC・オーバーヘッドシェルフ・エアコン

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車 4AT ナビ ETC Bモニター 電格ミラー キーレス PW セーフティパッケージ付き

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速オートマ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付 2WD AT車 ETC PW  キーレス ドラレコ 運転席助手席エアバック 盗難防止装置 パワステ エアコン 両側スライドドア 純正ラジオ 12V電源ソケット フロアマット ABS ドアバイザー

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    428.9万円

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    本体価格
    1498万円

関東
506
71.9万円
関西
319
67.5万円
東海
123
81万円
北海道
68
84.2万円
九州
195
71.1万円
東北
114
76.3万円
北陸・甲信越
69
89.1万円
中国
78
71.8万円
四国
54
85万円
地域別台数
関東
7
1244万円
関西
3
965.9万円
東海
4
790.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1840万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   アウディ  RS7スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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