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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV100クリッパー
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
3266 中古車掲載台数 1412
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ラジオ アイスト 12AW マット バイザー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ETC付 スタッドレス装着

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムドDAMD/ハイゼットファズFUZZ

    本体価格
    192.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無し 走行68000キロ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 軽バン AT 衝突被害軽減システム ETC 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ LED リモコンキー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    81.1万円

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    57.1万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車 4WD ETC キーレス コーナーセンサー ラジオ レーダーブレーキ オートライト ハイルーフ  オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ターボ 外アルミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ラジオ CD マニュアルエアコン コーナーセンサー 電格ミラー パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    39.9万円

関東
955
89万円
関西
459
81.9万円
東海
350
86.9万円
北海道
154
90.8万円
九州
554
80.8万円
東北
279
87.1万円
北陸・甲信越
198
94.3万円
中国
181
80.2万円
四国
136
84万円
地域別台数
関東
508
74万円
関西
244
69万円
東海
117
88.2万円
北海道
65
85.6万円
九州
217
73.7万円
東北
86
81.9万円
北陸・甲信越
62
90.1万円
中国
57
78.7万円
四国
56
78.7万円

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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV100クリッパー
104.5万円168.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3266台、NV100クリッパーの中古車は1412台掲載しています。
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