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NV100クリッパーとF430を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとF430の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F430
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円4565万円
F430の相場表を見る
1401 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD A/T

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア キーレス 前席パワーウインドウ 集中ドアロック ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 1オーナー 記録簿12枚 ナビ 地デジ ETC タイベル交換済み パワーウィンドウ 24年製造タイヤ ハイルーフ キーレス エアコン パワステ 軽貨物 4ナンバー 積載量350kg

    本体価格
    23万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    104万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT ナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー パワーウインドウ キーレス 分割式シート オーバーヘッドシェルフ エブリイOEM

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/MTモード付AT/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 八王子仕入/禁煙車/走行24402KM

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減B 純正メモリーナビ キーレス

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1225.8万円

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    応談

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    本体価格
    2100万円

関東
490
74.8万円
関西
261
67.8万円
東海
110
86万円
北海道
79
86.4万円
九州
196
68.8万円
東北
101
76.2万円
北陸・甲信越
70
89.3万円
中国
48
72.8万円
四国
46
83万円
地域別台数
関東
6
2018.5万円
関西
3
2100万円
東海
9
1573.4万円
北海道
1
---
九州
4
1425.3万円
東北
2
1470万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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NV100クリッパーとF430のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F430
95.1万円159.8万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
46~64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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